賽車

賽車比賽說像說裡樣輛車就能參賽，隻賽車比賽賽車就必須賽車執照，然舉辦賽事承辦方就接受國際汽聯嚴厲處罰。

賽車執照分a至r個級别，其abcdeg屬于場賽執照，fhr則拉力賽執照。其ab級别執照隻能由國際汽聯來發放，國汽聯頒發最隻能c級。

這裡考駕照e級g級駕照，最就以發放，就學習理論、體能、刹車、線等項目然後就以考證，基本來說熟悉動擋汽車這就沒麼問題——當然，費用算，各種費用加起來差兩千歐，學差就直接賽這裡考證。

事實這也規矩，因為駕駛f應該b級以駕照，但參加正式f比賽時候才求駕照，如果型賽事或者訓練，賽車駕照就以——甚至用賽車駕照。

反正又比賽？

當然，真正車時候需簽署免責文件。

對蕭鵬來說，學習駕駛方程式最難麼？還真麼換擋方式之類，方程式如果說起來開起來更加簡單，們離器動控制，就方向盤邊後側最方，隻起步車時候才用，進當換擋時候離器自動離。根本需踩離，腳刹車腳油門，自動擋民用車類似但操控卻又同。

對來說最難記方向盤按鈕！

方程式賽車所功能都方向盤，方向盤背後撥片就對，麼離、挂擋都通過這些撥片來完成，還麼超車時候加速按鈕、空檔按鈕、轉彎差速器調節按鈕、賽車問題标記按鈕、點器控制按鈕等等。

事實這還算，如果f駕駛盤？面按鈕撥片幾個，每個都作用，麼維修站限速、把輔助油箱裡燃油傳輸到主油箱按鈕、控制燃油消耗燃油鍵、刹車平衡設定切換按鈕、油門控制按鈕、離器咬點設定按鈕、調尾翼控制按鈕……全部集個長方形方向盤，面密密麻麻按鈕，

開f賽車？記這些按鈕作用就夠們熟悉個幾個！

這對蕭鵬來說并難，但這着以參加f賽車比賽。

f賽車駕照屬于這個級别，而這之‘超級駕照’，隻能由國際汽聯頒發，隻這個駕照才能參加f比賽，拿個駕照？首先得到國際汽聯推薦，然後根據車成績國際汽聯規則條件決定否頒發。

錢就能搞定東。

過考這個駕照對蕭鵬來說真再簡單過事：所謂‘訓練’就玩遊戲機？也就賽車模拟器裡開幾圈，然後賽圈就算畢業，蕭鵬算，這麼‘賽車駕照’丫就騙錢！

過蕭鵬就差錢，賽車場酒參加訓練，如願玩幾圈f賽車，而等熟悉駕駛方式後更直接打破這裡f賽事單圈紀錄！

駕駛方程式賽車後蕭鵬才個問題：所謂超沒法跟方程式賽車比，起碼賽沒法比。

學習駕照時候個視頻很。