遇到個怪老頭

蕭鵬把車到馬邊車處，往咪表裡投好币準備附逛——島待久現到活覺真好。

“這車錯！”蕭鵬剛投完币就對喊話。

蕭鵬聽後循聲望，個旁邊車叔正裡着，于蕭鵬微笑：“還好啊，關鍵方便！”

“這也太方便！”叔：“這方車都到，這寶馬i車？錢？兩萬？”

蕭鵬笑：“這确實i，但寶馬i，而菱i。”

“這車好愛，錢？”叔問。

蕭鵬笑：“千歐！”

“等？”叔聽後驚：“說車？”

蕭鵬點頭：“确實車。這還們這邊買比較貴，們國千歐也就夠！”

“該，買輛最便宜寶馬i還萬呢！”叔到蕭鵬車：“這車電動車？”

蕭鵬點頭：“啊，充次電百公裡，也公裡版本。充滿次電費用歐，如果單純班班話個歐就夠。需專門充電樁，普通庭v電源就以充電。用起來特别方便！”

其實這位叔還真嫌棄電動車。

目法國荷蘭，能源汽車已經成個趨勢。目汽車銷售總額分之被能源汽車及混動力汽車占據。

畢竟歐洲‘環保公主’本營，買車當然也環保？尤其因為疫搞經濟好，能省些就省些。

而且國樣。反戰能源汽車也歐洲戰略方針，現歐洲為推動能源汽車采用‘補貼+強懲罰’雙管齊，所以各個國對電動車政策叫個好。

就拿挪威舉例。

挪威買電動車免稅，買燃油車呢？增值稅加氧化碳排放稅加nox排放稅加量稅等等系列稅費，挪威政府說‘污染者付費政策’。而且買電動車除免稅還以免費電動車車位；以駛公交車；以免費乘汽車輪渡；如果需繳費話電動車車費、養費、輪渡費都燃油汽車；公司采用電動汽車減稅……

總而言之，挪威為推廣電動車真盡力，而們也取得成績：現挪威全世界第個也唯個電動車銷量比燃油汽車銷量好國。

而歐洲其國盡管還沒到挪威這步，但也都差政策，電動汽車普及率越來越。

就說荷蘭吧，因為疫緣故，現荷蘭汽車銷售量舉退回到平，而現增加車裡，概分之電動汽車。

“咦？這車還個座？”叔趴車玻璃會兒。

蕭鵬笑：“後排比來說些蜷腿，更适孩子，但排應該沒問題。”

荷蘭還真蓋，這位叔差米。

說起來很國都說種問題。其實這個說法并确切。