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《極品打撈王》第553章 都是壓艙石而已(第1頁)

壓艙而已

句比較繞話來說,‘泰坦尼克号’如果‘泰坦尼克号’,艘沒打撈價值,這蕭鵬,而探險公司共識:單純客輪并值得打撈。

郵輪單純客輪,頭等艙等艙,所以運氣好話會能會很好發現。

全世界最能體現階級差距郵輪。

都說:遊輪貴啊!這麼說買頭等艙等艙,哦,現應該叫‘貴賓艙’‘頭等艙’,畢竟等艙等艙好聽其實都回事。

頭等艙、等艙等艙差距?用‘泰坦尼克号’舉例,代,張頭等艙等艙票價,而等艙呢?

等艙乘客其實換個角度說就‘壓艙’而已。

用活當‘壓艙’聽起來很殘忍,事實很長段時間都用這個辦法,包括現依然這麼

劇。

艘偷渡攔截來,們驚奇發現艙裡具屍體。

這些屍體都來自于偷渡難民,因為偷渡員發争執然後被活活打。而屍體卻并沒被扔入放入偷渡底艙,炎熱氣被發現時候屍體就臭依然放艙裡,為充當‘壓艙’。

空載時候,必須保證才能保持穩定性,就像倒翁必須夠沉才能保證全性,如果甲闆艙裡卻很輕,輕輕個風浪能就會沉沒。

老祖宗發現點兒,就會艙裡裝着頭,也就俗稱‘壓艙’,京龍廠——也就建造鄭所需遺址,們就發現用來充當壓艙球。

而華漁民也比較聰,到質漁裡面都直接灌進被稱為活艙,這樣還能保證魚鮮鮮活還能起到‘壓倉’作用。

‘壓艙’還‘活艙’都個問題,就載貨量載貨空間,于随着科技進步,就‘壓艙’,用引入艙進壓艙。比如說艘貨輪卸貨時候,泵開始作往裡灌,等到貨都運裡就滿滿保持穩定,如果需裝貨時候則邊裝貨邊排

事實‘泰坦尼克号’‘壓倉’,但層空間又保持舶穩定其實最好辦法底部進量壓艙,與其浪費空間專門進壓艙如底層塞滿能賺點兒點兒。

資本時候就這麼狠。

這次蕭鵬并沒發現麼值得打撈,但發現發現艘滿載‘威利斯’吉普車‘哈w’摩托車叫‘莉蓮-吉許’号‘自由輪’。這艘打撈價值也‘零’,但個非常值得發掘,這艘梗值得講述,今後蕭鵬機會話會專門來直播次,就算直播也會讓法比拍攝部關于這艘沉紀錄片。

首先說貨物,‘威利斯’吉普車‘哈w’摩托車名鼎鼎無數戰電,而後者連漫威超級英雄‘美國隊長’門都騎……當然,‘莉蓮-吉許号’這些車泡太久腐蝕嚴根本沒打撈價值,但這麼廢車散落底還非常震撼效果

麼這些廢車散落?因為運載直接解體;為會解體?因為‘自由輪’。

‘自由輪’戰時期産物。

當時德國潛艇部隊對威脅實,所以盟軍需種物美價廉來運輸貨物,‘自由輪’就這種曆史背景

這種起來非常簡單但以運載很貨物,用焊接藝替代傳統鉚釘藝,全部流線裝配,從這段時間,個老美共建造艘自由輪,從開平均隻需建造最時候艘‘自由輪’。這些通過租借法案提供給英國使用。

說句:對老美廠來說,最難‘自由輪’産,而給‘自由輪’起名。

起名字真難,給接千艘起名難為,開始時候這些‘自由輪’都用類似于著名政治、科學、航來命名,第艘‘自由輪’就叫‘帕特裡克-亨利’号,‘獨宣言’執筆,‘自由輪’這個名字也來自于自由,毋甯著名言論。就像這艘‘莉蓮-吉許号’,‘莉蓮-吉許’也名,默片時代銀幕女神之

開始時候這些‘自由輪’還能用名起名,到後期名字亂起氣,比如艘叫‘馬克-漢默’号,馬克-漢默麼?,而

裡,‘自由輪’還戰奇迹之老美業強象征,尤其些公每次都拿‘自由輪’說事:麼叫餃子’?老美!都次裝載輛卡車夥!這才叫餃子’!

這個說法也就能騙,蕭鵬為直播‘自由輪’?因為這種正好老美劣迹之,當租賃‘自由輪’英國算讓這玩給坑苦

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