們好像擱淺

第次申請通過後，‘卡呂索普号’終于離開引站進入博斯普魯斯峽。

現最忙碌陳誠。

長職責真負責開，作為資最理由。

比如現通過峽，需進各種舶檢查，麼發動機否正常作否操作狀态；達作狀态否正常；駕駛台主機轉速、舵機等全部顯示器否能正常作提供夠照；燈具汽笛設備否正常；vhf通訊否正常；員否待命、錨機纜具否用等等幾條檢查作還需全部記錄入航志裡。

着陳誠完頭作後，蕭鵬笑：“陳誠，這擔點兒餘吧？”

陳誠搖搖頭：“老闆，博斯普魯斯峽又又，們就算動也會這裡，萬們堵航得償失。”

其峽被譽為‘咽喉’，其側博斯普魯斯峽過于狹，最方隻米，聽起來好像很寬，但考慮到底形等因素，能航其實非常，當‘瓦良格’通過這裡時候進管控成‘單向’，别根本無法通過，峽裡如果真需臨時泊也隻能泊專門錨才，通過這裡許超必須超速老老實實跟着拖。

其實過峽個很麻煩事，首先提第次申請預約，就提時提通過申請引申請，這時候把自己名、呼号、國籍港籍、舶噸位、航速、貨物、舶尺寸型号之類都詳細報告給其方面，所以蕭鵬們從來其就能，偷偷溜能事。

也怪陳誠麼謹慎，現們種‘為刀俎為魚肉’覺。

華沖舷旁邊，突然：“覺還麼？麼兩邊懸崖變很？”

“說麼？”蕭鵬沒聽清華沖話。

華沖指着：“老闆，次們通過博斯普魯斯峽時候，兩邊懸崖沒這麼吧？伊斯坦布爾很建築都到！”

蕭鵬愣伸頭驚奇：“哎呀？說還真沒發現，真這樣唉。”

陳誠聽後微微皺眉，駕駛台個顯示器操作起來，半晌後擡頭對蕭鵬說：“今其峽潮汐子，到到這位置會到最。”

華沖聽後愣，随即：“這也着最危險啊？”

随即開始用英語咨詢起位引這個問題。

就到個引擺擺：“放好，這對們來說都習以為常事。現潮還沒到最時候，等到兩個時候落潮到最時候比這個位置還米！”

“米？麼？”陳誠驚歎起來。

引點點頭：“很罕見自然現象吧？自然很神奇，每也隻這幾也隻這裡能到麼稀奇景。”

蕭鵬聽後點點頭：“自然确實很神奇。”

但陳誠聽後卻更緊張，們本來就熟悉博斯普魯斯峽文況，碰到罕見退潮肯定更加緊張。