好夥。

這劉侍郎，還真語驚休啊。

而且……

現這秦王，跟着這劉侍郎也學壞！麼話都敢說！

現場氣氛，子變得詭異起來。

謝堯哈哈笑：“厲害，送朕陽壽？好好好，若朕已經過先例，朕還真信！來說說，如何再送朕陽壽！”

秦王準備，笑：“劉侍郎說，若幫聖，節省半旅途時間，算算增加陽壽？”

聽到這話，謝堯顯閃過失望。

其也面面相觑。

節省時間？

這倒勉強也以說增加陽壽……

謝堯淡淡問：“如何節省？”

秦王轉，指著截已經鋪好鐵軌，自信：“軌馬車！”

軌馬車？

臉驚奇。

們現到，這兩條鐵軌，直往骊方向延伸，這個東對們來說，還很奇怪。這條軌馬車，秦王這邊，得到劉铮消息時候，就開始準備。因為這條，着比較完善條件。

京華通往骊這條，劉铮就打造成。

說，世界第輛軌馬車，國秦朝時候現，隻因為後來維護費用太，所以放棄。而且當時秦朝軌馬車更端，完全需控制，馬就以自己，到個轉站自己，換馬再……

對于這個，劉铮解。

因為對來說，沒麼用。

軌，而非馬車。

軌馬車，軌煤車，世，世紀就已經現。法國列伯特爾煤礦，就現用騾馬拖拉軌煤車。而後，列颠首創客運鐵馬車，以雙馬拉車，比傳統馬車更輕便捷，而且平穩舒适。

之後，歐洲很國，開始流起軌馬車，甚至開始成為個否繁華标志。

趣便，原始車軌，軌距，車輪等全部都來源于軌馬車。所以，當車馬車并，兩者還車廂結構造型等方面，互相借鑒促進。

所以。

從廣義說，軌馬車，也車交通種。