柴樹潘:"vl動力系統當然很靠性。無故障作時間得很長，而且随着技術改進還得斷延長，、、甚至。此考慮到部分故障以由員使用随配件

緊急修理，隻考慮無法就修複故障，麼平均得航才能遇到次，也就連續航，或者運營。

“實際，靠性到這個程度時候，vl甚至都定會遇到件這樣事，因為無法就修複故障，事之總會些預兆。”

“如果真遇到無法修複故障呢也過如此。vl軍艦更核潛艇，抛錨，員自己無法修複打個衛電話呗，請距離最商業救援公司派個拖來就。拖

租用費、靠港誤費修理費加起來也沒錢，總比每艘vl造價都，并且比全壽命期每都拖着坨沉動力系統航，還忍受着比别vl更運油耗劃算。”

葉格羅夫:“考慮建造成本時候，們甚至把商業救援公司，，全球各救援務網絡也考慮”

柴樹潘:“，這個世界經濟個體，全球全貿易航運也個體，們能脫離體考慮設計。”

“全球貿易個體”

葉格羅夫咂巴嘴，琢磨這句話。

距離葉格羅夫、柴樹潘兩米，造廠号塢。

号塢号塢尺寸樣，也米長。過号塢未來都會采用+模式建造vl。

因為造就vl，而ul。vl叫巨型油輪，lc概叫超巨型油輪吧。

全廠米，載萬噸，自萬噸，所以米号塢-次就隻能建造艘，再也擺半拉子第艘。

此時此刻，這艘ul鲲鵬"号主，港王董浩雲就現場，笑容掬同造廠董事長握寒暄。

這幾董浩雲航運業賺錢如印鈔，于董王除賺錢之，還刷刷各種閑得蛋疼成就，“世界最長、最“這個成就-定刷。

，董浩雲打聽到法國教堂造廠正為殼牌建造-艘巴蒂魯斯号ul，載萬噸，，就各國廠問詢，能能造艘比巴蒂魯斯級還ul。

董浩雲求很簡單，必須比巴蒂魯斯級長，比巴蒂魯斯級噸位。

友業株式會社提供個方案，說們兩給希臘王建造艘萬噸ul，測試時候發現體震顫問題，希臘王，拿回訂又從友拿到筆罰款，丢給

友對董浩雲說，如果買來話，這回塢改時候給從間切開，插入-個幾米、增載幾萬噸艙段，這樣加長版以達到載~萬噸，全長更觀，會米，超過

巴蒂魯斯級米。

這确實以搞艘世界最，但董浩雲還點懷疑這種切開、加長方式會會問題。這時候造廠來，提供-個全設計萬噸ul方案。

方案雖然比友半成品再加長方案貴-點，但運營費用比加長方案便宜，因為這種設計型航阻力，也比加長方案更耐用。

再考慮到造廠國造廠，董浩雲就決定，造廠簽訂同。

由于設計還設計研制費用打進，訂艘如幹脆訂艘，所以董浩雲簽署訂造+艘同。艘确定，艘向。

艘ul分别叫鲲鵬、燭龍、巴蜀、巨敖。

之後，類最隻将長興造基誕。