，們當們朋友

，因為國遲遲對坦贊鐵産興趣，加捷克事件響，蘇聯咬接坦贊鐵承建程，因而現東非蘇聯也擁塊勢力範圍。

坦贊鐵其實太平坦。全線長公裡，橋梁座，平均公裡遇到座橋。此還隧座、洞座，涵洞兩千個。

為修建坦贊鐵，蘇聯也非常傷腦筋為坦贊鐵定制毫米軌線設備---因為坦贊鐵沿途理址條件好，修蘇聯寬軌鐵太蛋疼，造價很，況且坦桑尼亞贊比亞貨

運客運量，用軌鐵也綽綽餘。

坦贊鐵另個修建難度非洲，沿途缺業支持，所修築原料幾乎都運過來。

克種種困難之後，蘇聯終于把修通。

坦贊鐵所業設備均由蘇聯資建設，總耗資原計劃億盧布，最終實際耗資億盧布。由于程開時盧布彙率而現，所以換算成美元，坦贊鐵耗資從億美元

漲到億美元。

貴點沒關系，這蘇聯非洲“名片”。幫助兩個國修通-條戰略動脈，讓-個陸國-條直通港鐵，這成就以《真理報》吹噓幾波。

坦贊鐵，蘇聯擁商業股份沿線駐軍特權。

也就說蘇聯坦贊鐵沿線以設個軍事基，此坦贊鐵全線，鐵公裡範圍，蘇軍調動需向所國報告，無論訓練、演習都自由動。開展軍事動也隻需向該國

總參謀部報備。

唯問題嗯，熱。蘇軍原計劃坦贊鐵駐紮個摩步團，現實際隻從蘇聯派個摩步團，另空缺蘇聯古巴填，但卡斯特羅以古巴現力并充裕為由推脫，因此坦

贊鐵通車半，蘇軍軍事基裡還沒填滿。

坦桑尼亞就這時候烏幹達矛盾。

烏幹達坦桑尼亞兩國關系原本分良好。阿任米爾頓奧博特總統與坦桑尼亞總統朱利葉斯尼爾獨運動時期就相識，兩國獨軍基本同盟，，烏幹達、坦桑尼亞肯尼亞國還組建東非共同體。

但阿趕奧博特台之後，烏幹達坦桑尼亞關系迅速滑落。

阿台其實英國支持，過之後馬就向英國砍刀，沒收所英國烏幹達資産，攻占--座廠時候因為擊敗廠裡名英國保，阿還給自己封個“cbe"(英

帝國司令勳章）頭銜以示嘲諷。

對英國開刀之後阿傾向蘇聯，但坦桑尼亞此時也傾向蘇聯，兩國應該會啥事吧，還真就事。

阿宣稱兩國交界處卡蓋拉區原本就屬于烏幹達，還直接兵侵占坦桑尼亞部鎮古盧、東部鎮托羅羅。

現蘇聯面交涉，讓兩國暫時靜來，至于以後

調解、傾向烏幹達、坦桑尼亞還各打闆，蘇聯也正權衡。作為預先措施，蘇聯先向坦桑尼亞蘇軍從達累斯薩拉姆港(坦贊鐵

終點）