陳運當然能t到吉洪諾夫言之，告訴吉洪諾夫，國資委購入美國國債與即将進磋商+億計劃互沖突。但，美國财政部為從國這兒享到億美元，們财政部長首

助理帶公斤資料來。

陳法讓吉洪諾夫這邊也把作細。但吉洪諾夫這邊，卻被陳沄第句話驚到。國甩億美元買美國國債，買完之後仍然覺得蘇聯提億美元彙貸款算麼事兒。

“們掙這麼些錢，積累這些财富并容易，都搞建設搞産，努力作掙回來。相比之們還老賞飯，個州，随便鑽個就冒油，“陳法說，“蘇經濟互助作聯盟

關系，誰扶持誰，都符聯盟條約精神，但們到扶持效果。

民會堂。

“這次會肩負着曆史使命。全黨同志全國各族入民都寄希望于們這次會，世界關國朋友都注視着們這次會。”

“回顧過過，總起來說，這真正集力量進社會主義現代化建設，民活平提最，們開創曆史局面，取得舉世矚目成就，黨赢得廣

民群衆擁護。

鄧主席會報告對過作總結。

吉洪諾夫注到鄧主席報告比勃列涅夫得，這從會議發報告講稿長度就以來。這裡長度就翻譯為俄文之後長度對比，拿文版對比，個更。

過也好這樣吉洪諾夫第、第列席參會之後，第就以抽來繼續與國方面談個+攬子計劃。

但國方面給吉洪諾夫排程:考察。

京廣鐵，京-鄭州段。

吉洪諾夫以來第次鐵。

京廣鐵預計個通車，現其實所線都已修建完畢，并且開始分段試運，隻還沒對普通乘客售票。現吉洪諾夫蘇聯代表團、方陪同員就-列試運鐵動車組面。

吉洪諾夫:“乎料，現這列車時速已經到達公裡時，但卻比普速車運得還平穩。”

鐵項目總劉友梅:“響平穩性因素主兩條，動車組本懸挂減震系統，以及線平度。鐵減震系統全研制，與普速車相比減震效果好得。當然，為此需設計套系統，并組織廠商搭起供應鍊。”

“鐵線平度也遠遠超過普速鐵，用個淺顯比方，現代化宅樓裡面，精裝修過闆，平度其實比鐵線。鐵個龐系統，也個需精益求精産業。”

鐵部長丁甘昆:“其實，柯主席還時候，國曾詢問過方沒興趣修建條從莫斯科到列甯格勒鐵，但這個計劃最後沒文。”

吉洪諾夫:“過個計劃，尤其注到總預算，這太錢。”

丁其昆:“更主，們莫斯科到列甯格勒鐵客流量并沒這麼。過這倒說另-個問題:-座萬--座萬，們之間員客流量本應該很

。如果們客流量到以讓鐵運營過程盈虧平衡，麼就修建必性。

吉洪諾夫:“總預算。莫斯科到列甯格勒鐵總投資會讓國計委難以承受。們還先談速鐵，應當梳理事并制定個方案。”