難蘇聯改革東德、波蘭支持能，東歐諸國也都沒錢。

或者請美國支援點兒哈哈哈，這個待會兒再說。

國世界第經濟體，全gdp萬億民币，按民币兌換美元彙率計算萬億美元。美國gdp萬億美元，現國算“對美成”樣子。

對美成，對蘇聯兩倍。

根據蘇聯國統計局公布數字，蘇聯全gdp萬億美元(億盧布）。官方公布數據當然按盧布兌換美元官方彙率。

幾國從蘇聯邊擦而過時候蘇聯還沒覺得變化，到現差兩倍，切覺。

首先覺國-蘇聯兩頭專、貿易員。幾，蘇聯技術才來華作會特實施“資雙軌制”，比如蘇聯薪盧布塔吊操作員，按彙率折民币，聘請時候

方給蘇聯專資會盧布+民币，這樣所領到民币薪就國同級員(元）差。

到，同級别國塔吊操作員薪已經民币。而這樣操作師傅蘇聯收入呢還盧布薪。

而民币彙率從兌到兌，兌盧布彙率也相應提--蘇聯實施官方固定彙率制。所以此時塔吊操作員蘇聯薪絕對數都已經比國幹活。

這普通資，國層面收入方面，國每财政收入超萬億民币，每貿易總額億美元，順差約億美元，這每到底都放送，例算算貿易順差太使勁買東，番

操作之後還剩這麼。

因此蘇聯都懷疑國能得起幫蘇聯渡過難關錢。

鄧主席從方向說幾句蘇聯改革，也從原則性方面說國會視管，這個基調訂來之後，戈爾巴喬夫與方具體融彙主管、融資部門主管談判。

戈爾巴喬夫:“們未來幾，主到，需筆國以掌握資或者說物資，以應對經濟體制調當能現問題。除調經濟體制，們業當些廠設備

老化，急需更，否則根本無法銷售，說，國都銷售。因此還需筆彙用于引進設備。這些資總共億民币億美元。

喬通:“向們借美元”

戈爾巴喬夫點點頭:"。們代從菲亞特引進汽車廠至今已經，代初，這個陶裡亞蒂汽車廠算最先進自動化産線，現産品已經落後，蘇聯都歡開陶

裡亞蒂汽車，此陶裡亞蒂輛轎車廠價比進更先進更舒适轎車還貴。

喬通:“汽車産線确實，們現組建汽車廠時候都從歐美購買部分設備。除此之們還打算更麼設備”

戈爾巴喬夫:“還些民用業産線，們國計委列過清單，像用電器、電子消費品組裝産線，基本都以從們引進，隻需借民币即。但為激勵積極性，們能

加消費品進量以滿需求，所以未來們獲得億民币。

喬通:“們陶裡亞蒂汽車聯體，建起來，按照們說法，到，們但運轉起來，而且把菲亞特技術也透。但到現，這個汽車廠既沒自研發代

用轎車，也沒研發代發動機，們希望們這次再幾億美元引進汽車廠也這樣。

戈爾巴喬夫:“嗯，對于用這筆錢建轎車廠，們央經過研究，以放松政策，就以由國國資委控股。

喬通:“這樣也算蘇聯限開個引進資子。

戈爾巴喬夫:“。

喬通:“這恐怕夠。由國國資委控股，由們制定廠管理制度、藝标準、冊，這當然必須。但個汽車廠産質優價廉産品，具備競争力，隻到這條遠遠

夠。

“這個汽車廠還蘇聯計劃經濟體制如果話，汽車廠需鋼、鋁、銅、橡膠等等業原料，以及許許零件半成品，靠蘇聯國計委調撥而能用貨币場購