為種植園。

主任:“，這放，這麼煙塵排放到氣裡頭，國，這能得被罰。”

陳豪:“印尼現還沒這項法律，隻，其也都這麼幹。蘇門答臘加裡曼丹，些叢林幾百幾千，對類點用處沒，-把燒掉之後，現代化種植園就誕。”

主任:"陳先，聯國糧農組織聯國環保署正起--份關于農業環保法案，們略微些其幕消息。這份環保法案最能以後通過，最。

陳豪:“農業環保搞農業最環保産業嘛。

主任:“現-定。這個法案會點提到農業禁用些毒性殘留農藥，全世界農藥産業能都發震蕩。除此之，農業當對環境污染問題，放燒林就管制對象裡

面。到時候隻棕桐油産業落實"零燃燒政策"，很國刀耕種方式能都收斂。

陳豪:“還這事!好吧，這時間，抓緊燒。掐着點把該燒燒完。”

主任:

連造廠。

“這艘麼成品油運輸嗎

“千噸載量成品油輪，，點。這都麼項目。遲司長，這好造，們随便就能排。

集團現都能造萬噸巨輪世界-流廠，這種還到萬噸成品油輪，真隻能算個分支項目。

隻，這條為麼農業部來訂造

遲司長笑笑，這位經理都沒細本項目說，隻-張模型圖。遲司長說:

“這成品油輪，這濃縮橙汁運輸。”

濃縮橙汁運輸航航線，從巴到國。

巴盛産橙子，過國打算從巴進橙子，而直接進橙汁。反正部分橙汁最後都榨汁。

濃縮橙汁運輸起來比鮮橙子方便，怕摔，以溫運輸，保期比鮮橙長，而且液體運輸，到碼頭用吊機也用扛包，把管子接就以卸貨。

，，聯果品公司造世界第艘濃縮橙汁運輸，到這個之後，農業部貿部就動，這個話，從巴進橙子橙汁運輸費用能，運輸損耗能

再接着研究，聯果品公司這艘濃縮橙汁運輸丹麥建造。國馬與丹麥聯系。

濃縮橙汁運輸其實還真與成品油輪差太，反正都幾個封閉型液體艙，濃縮橙汁運輸液體艙密封标準更，部更潔淨，就這點差别。對，液體維持"c。

丹麥開價轉讓全套圖紙+專利萬瑞士法郎，但如果隻轉讓幾項橙汁儲運關專利，隻萬法郎。國選擇後者，交給，這算半自主設計自己濃縮橙汁運輸。

餐事事，而且隻國個國事，而全世界盡量配，才能讓國餐豐富起來。畢竟，們這個國現億貨呢。