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，曙号無試驗飛酒泉發射空。曙系列第艘曙号，成功發射。曙号。兩次發射都沒麼，打，順利回收。曙号艘原理驗證飛，隻驗證飛發射入軌、再入氣層、開傘落這些環節否正常，此就驗證控制系統對落點控制精度。飛裡面儀器單純配，艙

甚至還真空。

曙号就加維系統，包括艙個氣壓空氣、空氣循環系統（雖然裡面沒）、溫度應系統控制系統（電加熱卻散熱兩個分系統）等。兩次發射、回收都完全正常，曙号載飛之最後次無測試。這次飛與曙号緻相同，隻根據曙号回收之後儀器記錄數據，若幹細節調，比如電加熱系統

功率完全需麼，以砍半；過載控制加強飛現旋轉時糾正力度等等。

除此之曙号還比曙号個模拟，這個“假"體公斤，裝各種傳器，記錄飛過程自已處于麼樣環境。從載航項目啟動，到，時間國載航到送太空最後步。這個速度史實神舟飛研制進度相比許，但放戰時期，美蘇載航項目

相比，曙計劃其實并算。

曙計劃采用細長流投入方式，飛設計、制造由個相對穩定團隊負責實施，尤其制造廠隻占用衛廠個車間，搞突擊也搞會戰，宇航員訓練也按部就班進，這以極減力物力投入，讓成本變得控。

曙計劃飛也比蘇聯、美國第代飛完善。蘇聯"東方"号美國計劃飛都"綠皮車”，加加林返回球方式從飛裡打開艙門蹦傘着陸，飛本沒體減速傘。計劃嘛，謝潑德太空用箭其實枚程導彈改（蘇聯至還用洲際導彈改），就飛簡陋。

而曙計劃借鑒科羅廖夫剛剛提聯盟号飛設計，采用艙制結構，個裝箭發動機讓飛能返回球動力艙、個宇航員飯覺乘員艙、個載荷艙，載荷艙裡以放些科學儀器，些入門級空間試驗。

東方号計劃都雙艙結構飛，動力艙+乘員艙，沒。宇航員隻能裡面，太空遊或者數遊

這倒點符錢學森構未來空間站建成後專用于擺渡載飛。但擺渡載飛就算需載荷艙，還得加個東：空間站标準接。所以，還。實際按錢學森規劃，未來空間站擺渡飛也還用曙飛為底子改，兩艙，結構更簡單造價更，并且最搭載數從增加到~。說到空間站國空間站現麼定位？國空間站用途，第進微力環境科學研究，如材料學、凝聚态物理研究、體學宇宙學研究等；第，為載登陸提供基本數據實驗。因為載登陸，保守估計也宇航員太空呆兩，先建個空間站，試試太空呆半、、兩，體會發麼變化，維持宇航員命作狀态總共都需物資、

需些物資。

所以，實現載登，需達成兩個置"成就：發射個型空間站并長期運營；進次載登。對，國計劃裡，載登隻載登個性驗證，屬于置基礎。當載登完成後，載登、具體該如何程實現，就個相對比較準确時間表。“哇，幾個來，們把空間站設計成這樣？錯錯，比個版本漂亮。這算第幾代？”屠守锷回答錢學森話：“這代半。”錢學森：“這麼說，還用長捆就以發射。”“對啊，時間也會拖得很長，但，比代更具實用性。”國規劃空間站，第代驗證型号，單接單艙。空間站運，面發射載飛與空間站交會，對接空間空站唯接。第代空間站現設計已經完成，都廠開造。如果沒發射失敗或者其事故，第代空間站應該就隻發射枚。第代空間站則後各個對接，面對接與載擺渡飛對接，後面接與另艘飛（般應該載貨飛）對接。代半空間站略微加強空間站主艙體強度，這樣就以由兩節艙體組而成，節艙宇航員起居艙，節實驗艙，用長捆分兩次發射。然後，實驗艙個對接對接載貨飛，宇航

員起居艙還個個對接對接載擺渡飛。

以主艙體由節艙體構成，太空長長列，像車車廂樣？屠守锷現計算數據顯示點難，超長組體飛接入時候會嚴震動共振，這進步加強艙體，付量代價太。

過，程位到歲程師徐盛華法。

徐盛華，考入哈軍導彈專業，入轉制，畢業時直接碩士。畢業後進入程項目組，本來作方向戰略導彈方向，但空間站航器方面興趣似乎更為濃。徐盛華提法：空間站柔性連接結構。這樣空間站尺度就以得很，飛接入、脫離産碰撞、震動根本就話。把柔性連接方案案勾畫來，錢學森雜志到徐盛華論文為贊歎，順就把徐盛華轉到航器程設計這邊。現，歲徐盛華已經個團隊，包括徐盛華、個材料學博士、個科院力學所正研究員、個箭程碩士，這幾特别善于琢磨各種料點子。過，柔性結構能代半空間站會采用，畢竟代半空間站本也個過渡産物，但第代空間站能會使用柔性連接結構。航箭程研究領域經過發展，錢學森已經把這兒變成個熔爐，連基礎物理學、材料學、物學、電磁學、半導體等基礎學科，往支撐彈導彈、運載箭、航關器等

型号設計，現還擴展到戰術導彈、航空器、潛器等等諸領域技術支持。

僅舉航領域例子，全院現開展論證技術研究項目就：單級入軌航器；級半運載箭；第級回收級運載箭；太空航飛機（航飛機）；空飛機及空射入軌方式。這種方案代成本入軌具論證項目提。除此之，還航器柔性連接結構、桁架式超型空間站構型、型旋轉體空間站構型、運載箭燃料箱-氧化劑共底設計、毫牛級功率等離子發動機、代效箭發動機、核箭核

噴氣發動機等等單獨項目。

用錢學森現話說，已經批青研究者平超過自己，這歸國最成績，也最值得自豪成就。對錢學森這番話，全體研究員職表示認同，老錢平已經界之，引導員、導航員、舵，舵肯定平最、瞻性最強。

“球-号無探測器進入-轉移軌。”“球-号無探測器進入繞軌。”“類曆史第次航器球軟着陸即将進。球-号将成為第個球訪客，并從球向球發送無線電波。”蘇聯"球系列探測器，之艘都繞或者直接撞擊球"探測模式"，到球-号（na-），終于以嘗試面軟着陸。，球-号拜科努爾發射空。修正飛方向，飛向球。，球-号再次修正航迹，成為顆繞飛衛。現，國、蘇聯、東歐國電視節目正

由播音員播送球-實時狀況。

球-号沒電視信号回送功能，切實時狀況都靠播音員解說員頭描述，以及模型來予以說。解說員描述，球-号逐漸向面，距離面公裡時啟動反推減速箭，距離面米時箭發動機關機，展開緩沖氣囊。然後，球-号就嗖掉到面。由于球表面引力隻球分之，米度摔也算麼，況且球-号還緩沖氣囊呢。球-号自緩沖氣囊打開之後，就球暫時斷絕無線電聯系。次聯系等着陸成功、抛掉緩沖氣囊，展開對通信線時候。分鐘時間，電視台播音員航程師客串解

說員時時陷入沉默，時候沉默持續秒。

這時候，電視畫面，子蘇聯播音員、解說員畫面就被切掉，戶戶電視屏幕閃，現國特音俄語（蘇聯區播放版本）：“京，京！京。寸彩電視機，就如們征太空步伐，更，更清晰，向更炫麗世界！”這蘇聯播送版本。國播放當然津普通話。“京"牌電視現發展成“京”，這俗稱，就津電子集團對代屏幕顯像管制造系列電視機正式命名。之所以錢球-号電視直播（演播廳直播）節目買個秒廣告時段，因為"京蘇東區銷量實太好。播音員：“觀衆們，們剛剛收到球-号無線電信号，成功着陸嗎？”解說員：“能夠接收到無線電信号，這就說na-機械電氣系統切正常，由此就以反推來，軟着陸定成功。過，們還需繼續接收na-發回無線電信息，以詳細

解京，京！京

“寸彩電視機