事實，但鄭國，幾乎所國，都“浪費”。

這種浪費很種形式，于各個方面。

但們個共同特點，就官府，或者說與官府沾邊各各業，形形。

墨說：“父親為交糧，需趕車載着糧裡，如果沒牛車，就全陣，擔擔挑到幾裡、幾百裡。”

“而交糧過程消耗力、時間銷、遇到疾病、猛獸、強盜損耗，會被考慮到成本。也等于沒。”

“但輪到官府運糧，員俸祿，沿途宿，糧淋折損，車馬員疾病損壞等，都成本，而且還都。”

“所以，同樣個運糧，百姓運糧就被往裡壓，沒任何價值，官府運糧則使勁往擡，每筆銷都理。”

聽到這話，王郎徹底愣。

完糧納稅，但另個東——軍糧！

自接觸軍事，必然“軍未動糧先”理。

而押送軍糧，從來都“折損率”。

比如，發拉萬斤糧，到方能隻萬，甚至萬。

王傳兵書記載：“斛鬥為鐘，計千裡轉運，鐘而緻鐘于軍也。轉輸之法，費得。言遠費也”。

運輸損耗比例達到驚比。

周如此，其世界也樣。

《元史》記載：“百裡之，供萬，運糧者須千百”。

随着距離增長，這個比例也越來越懸殊。

随着押送軍糧數增加，損耗比例也就越。

超過定距離，這個數字會變成零。

，無論軍糧，都無法運輸到目。

這個距離極限裡。

但、氣、車馬性能等因素，通常達到這個極限距離。

敵通常會派隊伍針對糧進破壞截殺，運糧方也派更士兵進保護。

所以，這個損失費會進步增。

如果再考慮返程……

諸因素疊加，距離打對折。

然而這些都紙面。

因為戰争特殊性，王郎以及其所其戰争決策者都沒考過，或者敢考這紙面之貓膩。