廣濟橋（guangjibridge）即潮州廣濟橋，古稱康濟橋、丁侯橋、濟川橋，俗稱湘子橋，又稱潮州湘子橋，位于廣東省潮州古東門，橫跨韓，聯結東兩岸，集梁橋、浮橋、拱橋于體，為古代廣東通向閩浙交通津，潮州景之，潮汕區着名文物旅遊勝，國古橋之，全國點文物保護單位，國aaaa級景區，被橋梁專茅以譽為世界最啟閉式橋梁。免費書搜索：閱讀

廣濟橋始建于宋乾（）；朝嘉靖（公元）形成梭廿洲格局；解放殘破堪；進加固維修，并拆除梭，改建為孔鋼架及兩處樁承台式橋梁；開始進全面維修，總體按代風格為修複依據，功能定位為旅遊觀步橋；竣。

廣濟橋為浮梁結結構，由東段梁橋間段浮橋組而成，梁橋由橋墩、梁橋亭部分組成。廣濟橋全長米，東邊梁橋長米，橋墩個橋台座，橋孔個；邊梁橋長。米，橋墩個，橋孔個，梁寬米。間浮橋長。米，由隻連接而成。

建設曆程

宋時期

乾（），太守曾汪倡議，造舟為梁，以隻架設浮橋，并流砌個長寬均為丈墩，以固定浮橋，取名康濟橋。

淳熙元（），韓洪，浮梁為洪所毀，州守常偉錢，居民捐款，修理浮橋，隻增至百零隻。修橋後尚餘錢，因此岸創建傑閣座，正對對岸韓，起名為仰韓閣。閣砌為台基，以防禦洪沖擊。

淳熙（），州守朱汪登流門側建州奇觀樓，增建個洲（墩），連原洲，共個洲。洲各築亭，東邊叫冰壺，邊叫玉鑒，間叫蓬萊。

淳熙（），郡守王正功韓岸增築個墩，離岸數步（約今、米），墩與岸之間架巨為梁式橋，面以通筏，初步解決陸交通矛盾。自此後，康濟橋成為浮橋與梁式橋相結橋梁。

淳熙（），洲守丁允元修繕浮橋，并從岸增築個墩，連原個，共個墩，墩架堅為梁式橋，橋覆以華麗橋，命名為丁候橋。

紹熙（），州守沈宗禹東岸壘為墩，墩方建抱秀亭，與登斌門隔相對。

慶元（）洲守陳宏規東岸增築個墩，墩架為橋，命名為濟川橋，把抱秀亭改名為濟川亭，作為往來客商吏民休息之所。亭後為見庵。自此之後，東濟川橋，丁侯橋，間連以浮橋，已具後世廣濟橋之雛形。

慶元（），州守林漂濟川橋以增築個墩，架為橋，其雄麗較丁侯橋過之而無及。又因潮州至漳州難，又捐款砌。

嘉泰（），濟川橋災，亭台樓閣個全部燒毀。郡守趙師會增墩，架橋梁，覆橋，甕磚，橋建亭，名稱照舊。

開禧（），州守林會濟川橋面又增築個墩，修理舊墩個，覆，甕磚，匾名仍叫蓬萊。

紹定元（），州守孫叔謹丁候橋東面又增築個墩，這樣丁侯橋個橋墩，濟川橋個橋墩，間連以浮橋。

端平初（），由于洪台風災害，橋亭漸漸破舊，州守葉觀任命趙汝督，将橋、修，間匾名為玉鑒，與東邊蓬萊相對。又橋建亭，個名為飛躍亭，為祝聖放方，個名為盍簪亭，禮賢賓餞所。

宋末，祥興元（即元至元），元兵到潮州，橋為兵所毀。

元朝時期

德（），總管怡裡（蒙古）修造橋梁亭，但沒幾就被洪沖毀。

德（），郡守常元德将各橋墩築尺，并修造橋梁亭。

元末初，廣濟橋久失修，橋通。

朝時期

宣德（），由潮州府王源主持對橋進規模空修，全面加固個橋墩，墩加梁，間用，梁鋪闆，闆再鋪磚，并用勾縫以防。為使免遭曬淋，還橋建起間亭，亭間建造座樓閣（也稱樓台）。急流處，仍用艘隻連結為浮橋。浮橋用根鐵索固定，每根鐵索達斤。橋修好後，更名為廣濟橋，寓為廣濟百粵之民。

嘉靖（），州守丘其仁減浮橋用隻，梭廿洲之格局從此形成。自創設以來，共曆時。

清朝時期

順治（），鄭成功圍攻潮州，久攻，廣濟橋毀于兵。總兵蔡元修複。

順治（），潮鎮郝尚久，反清歸，清将耿繼茂率滿漢兵萬圍潮州，廣濟橋又遭兵災毀壞，蔡元又修複。