其實劉耀真希望能夠改變目國況，

但劉耀覺得李鴻章這樣已經被儒徹底控制忠君愛國會改變所以能說支持自己自治區這樣發展模式所以劉耀也對這方面抱太希望，

這裡就們造廠麼?

林造廠們自治區第造廠

們自治區這些馬尾造廠還美國造廠作目們着造千萬噸能力

過目這裡主建造隻都太平運集團遊輪以及貨輪這些隻這些都們自治區力發展運所需

因為們自治區特殊理位置所以運就們主貿易運輸具

們自治區産品能夠世界各暢銷原因就們很們作企業還們自都着龐運能力

每從自治區發隻着萬次

們臨港個美洲陸來說也數數超型港

哥們這麼龐造廠需鋼材也們自己冶煉吧?

李因為們自治區着自己特種鋼材冶煉技術

所以們特種鋼鐵冶煉進其國鋼鐵

李鴻章參觀臨造廠時候劉耀也來到這座造廠，

過沒見李鴻章，

因為覺得更希望李鴻章自己問考，

站林造廠巨型塢，劉耀凝視着轟鳴鋼鐵巨獸，

這座造能力達千萬噸業奇迹，自治區經濟發展縮，

通過與馬尾造廠美國企業技術作，林造廠已實現從散貨到豪華遊輪全品類覆蓋，臨港更成為美洲陸吞吐量最樞紐之，

當因為自治區目私經濟剛剛起步所以豪華遊輪也就麼幾艘主用來驗證造能力，

然而，劉耀目并未留繁榮，

，

自治區雖憑借運優勢特種鋼材技術實現經濟騰飛，

但其特殊模式始終面臨來自傳統識形态質疑，

正如李鴻章這類受儒忠君浸染曆史物，注定無法理解這種突破央集權框架自治實踐，

國現代社會形成經曆無數先輩烈士流血犧牲換來，

但自治區卻沒這樣事發，

們直接從封建王朝模式進入到公制模式，

劉耀來，李鴻章形象恰似面曆史鏡子，

這位清臣雖主導務運動，引進方技術創辦制造總局，

卻始終将權力緊攥于個派系之，甚至阻撓津機器局國化改革，

這種矛盾性源于其根蒂固忠君觀，

即便目睹國積，仍将維護清廷統治置于民族進步之，

正如李鴻章自述：予科第，壯戎馬，封疆，務，如歐陽公所言‘半名節，被後半輩描畫都盡’盡體制改革者曆史局限，

穿過焊接車間時，臨造廠最好技術員向劉耀展示最研發用耐蝕鋼，

這種材料屈強度達mpa，耐鹽霧腐蝕壽命超，完全由自治區自主研發産，

數據顯示，這裡每消耗萬噸特種鋼材，%來自本冶煉廠，形成從礦精煉到舶完産業鍊，

這種技術自主性，正自治區抗衡部封鎖關鍵，

當其國識到開始封鎖自治區時候開始以國全為由限制技術輸時，個時候自治區已建起遜于發達國業體系，

臨港運營數據更令震撼，

公裡岸線分布着個泊位，配備批量龍門吊來磨練來成熟資港調度員，

貨物吞吐量達。千萬噸，務着全球條主航運幹線，特别太平主航，

而自治區太平運集團油輪，型貨輪此頻繁往來，将自治區型設備，業産品，農業加産品物醫藥産品輸往美國等這些國，

這種向型經濟模式成功，也印證劉耀核判斷，

當傳統體制困于姓社姓資争論時，務實技術革與場開放才破局之，

當然目治區這種說法，因為劉耀開始同私營現開始讨論公制私制區别，

而且還越來越激烈，

其實李鴻章這個劇于其雙枷鎖，

既受儒君君臣臣倫理束縛，又陷派系鬥争潭，

雖創辦軍企業，卻将制造總局變成淮軍私産，

雖推動留學計劃，卻堅持體用折線，

這種局限于器物層面改良，終究難敵制度性腐敗帶來系統性潰敗，

這種曆史慣性當今仍具現實義，

當自治區開始嘗試開放私營企業時候劉耀就已經開始個改革措施，

這個劉耀沒任何說改革措施，

因為幾公制讓自治區開始當初蘇聯種政治體制，

這劉耀所沒注到，

所以開始斷考現代社會國麼解決這種體制，

這種體制以說種官僚資本主義體制，

後來還真被劉耀到個初步方案，

就建政企分離、場主導型治理模式，

但到現代社會國改革措施時面對況反對者往往搬統傳統進德批判，

這些政治涯已經讓劉耀個很透徹，

們恐懼技術變革，而權力結構塑，

當造能通過職代會參與利潤分配，當港管理權交給專業運營公司，這種化模式自然挑戰某些認邊界，

權利開始固化，

這就自治區所面臨政治危機，也劉耀最斷推政策才發現，

這種況久現真，

所以開始嘗試改變也沒告訴任何這件事，

這種事還沒嚴到得刻改變步，

目自治區劉耀威望還非常所以還能夠壓制切，

但如果改動太也會響到自治區發展，

第次世界戰這個機會劉耀實錯過，