們廠沒麼資

哈裡斯先來之調查過造廠相信能力

首先隻時間就以建造完成

這個很長時間

而這期間會斷給支付費用

錢也沒這麼

而且現個造業都景氣狀态

戰争結束還沒久再加經濟危機

訂購這麼隻除些把控着航運商沒誰能夠次性購買如此至噸位隻吧?

而且些航運商們都很着自己造廠

所以危機相比較其廠來說更加

好吧

先說

但價格會給太優惠

這其承擔着很風險

當然

如果這裡成功簽訂造協議話麼就會其廠

好沒問題

麼哈裡斯先們簽訂協議吧

這麼?

當然

還着其事

好先

很洛克菲勒這個哈裡斯造廠簽訂造協議，

簽訂完洛克菲勒，至于首付錢會哈裡斯造廠對接，

洛克菲勒着自己專屬資管理員，

布魯斯将所都來

們開

這麼訂單夠們制造好幾

先

說完布魯斯就興往面，這次突然訂單也興，因為隻哈裡斯賺錢才能夠賺到錢，

然依靠自己話目這個蕭條經濟環境連都養活，

舊洛克菲勒先即艾倫之後量訂購隻，

還舊起訂購這件事馬個舊傳播開來，

現美國還處于經濟蕭條狀态，

這種規模訂購隻為無異于告訴所這兩位着個非常龐，

馬管艾倫還洛克菲勒都迎來無數來探望們，

都從們兩個得到用消息，

畢竟現經濟蕭條底層們好過就連很富豪們也樣，

每邀請洛克菲勒艾倫參加聚會數勝數，

過兩部分都推辭，

畢竟資源限就算劉耀成長也個過程，

現這麼兩将這個蛋糕分話麼自己就該沒蛋糕，

這對于富豪，

對于底層民衆來說首先就個舊最名兩造廠開始招，

所之辭退求休息全部來班，

廠開消息對于來說太好這個經濟蕭條很庭已經連最基本保障都維持，

所以艾倫洛克菲勒兩這次訂單直接讓舊沉悶經濟得到點活躍，

而且兩量采購舊隻也讓個美國部區商們得到些資，

這個時代美國部美國聯邦政府其實掌控裡并太強，

所以屬于野蠻長狀态，就算經濟蕭條聯邦政府救助也很，

活躍些經濟業兩為也成功讓美國運佬注到兩，

世紀美國經濟迅猛發展時期，運業作為國際貿易紐帶，其扮演着舉輕角，

當然這過幾事，

現美國經濟還處于蕭條狀态沒開始發力，

而這時期，衆運業佬嶄頭角，們以超凡膽識，精湛技術獨特經營理，為美國運業繁榮作巨貢獻，

與之相比較現洛克菲勒艾倫就差很，

艾倫曆史沒介紹這個，但洛克菲勒作為未來油亨現也隻開始展頭，

但這些相比較還差很，

首先就羅伯特·富爾頓，

被譽為蒸汽之父，成功進世界第次蒸汽航，展示蒸汽動力運業巨潛力，

富爾頓發推動美國運業技術革，為後來航運業奠定堅實基礎，

所以現管庫克曼造廠還哈裡斯造廠用蒸汽造技術都這位推進，

們也隻購買技術開始自己造，

這之舶噸位很都很，

主就因為動力原因，

而引領美國蒸汽造還個占據很運輸能力亨，

還舶制造亨，

所以這個經濟蕭條況兩讓注就為怪，

第位就科尼利厄斯·範德比爾特，

美國最成功運業佬之，

通過膽投資精商業策略廣泛商業網絡，迅速擴展自己航運帝國，

而且這位範德比爾特僅僅商業取得巨成功，還政治發揮作用，成為當時美國政壇物，

這兩位運業佬通過引進技術，改良隻設計提運營效率，推動個美國運業技術創，

們率先使用蒸汽動力，鋼鐵體等先進技術，使美國運業技術領先于世界，

也這些運業佬們積極拓展業務領域，将美國運業從國運輸拓展到國際航運，

們通過與其國航運公司作，建跨國航線，為美國經濟發展提供力支持，

而且激烈商業競争，運業佬們斷尋求創改進，以提自己競争力，

們通過優化航線，運輸成本，提務質量等段，赢得很客戶場認，

這裡面包括洛克菲勒因為之管搞農産品加還現油這些很時候洛克菲勒都仰仗這些亨，