軍官們建議，朱敬倫認部分，比如軍事期刊，鼓勵軍研究寫作，這打造個軍隊自主研究學習進化良性制度，軍隊必須持續斷改進，才能保持活力個組織。籁說ｗｗ

但對于們描述，最為，建各種軍事學，朱敬倫卻認。

因為這些軍官建議，應該建起從學到學套軍事學，這種方軍國主義文化響展來軍事教育制度，這個時代很普遍，而且方受到貴族追捧，很貴族子弟，從學到學都軍事學學習，最後成為軍官。

後來本模仿這種教育制度，本建起套軍事教育制度。民國時候，國又從本引進這套制度，袁世凱時期建量軍事學、學等。

但朱敬倫認為，軍事教育應該脫離普通教育，自成系，讓軍事文化跟界脫節，完全形成個封閉文化，這種文化容易滋處毒瘤，本就例子，軍根本從政府調動，自其，把國卷入戰争，試如果當時本軍隊急于求成，而按照文官政府就定好政策，步步蠶國，也跟美國作戰，麼本恐怕真能夠染指東亞陸。

同樣理，如果民國引入這麼套完軍事教育體系，很難說後來軍閥混戰會麼嚴。，當時各軍閥，絕數都從這些學裡來。

朱敬倫告訴軍官們說，軍以建，而且以建幾所，但隻能學階段，然後跟民用教育對接，從龐社會教育體系吸納才，這樣軍隊民間溝通，這利于軍保持親民，否則很容易形成軍國主義。

第項參謀制度，這些朱敬倫之就過，但并沒形成體系。以說徒具其型，根本原因參謀部沒形成威信，時候項制度形成，跟某個英雄物也很關系，如果普魯士毛琦這樣個厲害參謀長，很難象普魯士會變成參謀長管理軍隊模式，法國、英國等方國都參謀部設置，但其國參謀部基本淪為軍隊附庸。而普魯士，則參謀部說算。毛琦讓這套制度形成，也經過鬥争，因為個能力強，因為這個，普魯士參謀部擁越來越強權力。

象，法國馬克馬洪樣元帥，能接受群從軍畢業學指揮嗎?

也樣，理論平參謀，根本就壓侯進、狗這樣元老，參謀也就淪為附庸。

但參謀長壓，朱敬倫壓得，改變方法就，讓總參謀部直接向皇帝負責。

武器裝備，朱敬倫向來也很視，用這些專業軍官提，也武器裝備作用，讓這些軍官驚，裝備改革，軍隊已經。

克虜伯炮用說，現正全面換裝。

至于步槍，毛瑟兵廠建，毛瑟兄弟就将們德國幾就設計來步槍付諸産，但倆兵廠初建，規模還太，到目為止總共才産萬隻，完全能滿軍隊換裝求。

但畢竟進，隻需辦法讓們擴産而已。

還交通運輸改革，朱敬倫之修建鐵，打着也軍用幌子，以軍事價值來證征理法性。

但度還遠遠夠，普魯士鐵建設，定程度，甚至軍隊推動。

毛琦很就對鐵軍事價值産興趣，才為，柏林第軍參謀部供職時，就參加漢堡鐵管理，認真研究鐵技術戰争能起麼作用。

後來當成為總參謀長，開始推動個德志鐵建設，量鐵都考慮經濟價值，而以軍事價值作為最參考，結果普魯士鐵線展，甚至過個法國鐵裡程，而普魯士、經濟顯然跟法國再個量級。鐵建設，反過來推動經濟展，則附帶效應，主目标。

而且鐵标準必須統，但統鐵建設标準，而且統鐵管理标準，所鐵都必須使用統時刻表，這分裂德國具義，讓時刻精确到每列車，這樣戰争爆之時，隻需查時刻表，軍隊就能掌握每列車位置，方便們制定運兵計劃。

同時軍隊度參與鐵運輸，旦戰争爆，鐵将歸軍隊管理，軍隊需擁管理個鐵網能力。

總之就修鐵軍隊推動修建，與軍事化管理對接，必時候直接由軍隊管理。

交通運輸軍事化涉及面很，但卻還最難，最難還動員體系。

軍隊都招募，相當于方募兵制，歐洲英國奧利兩個典型募兵制國，問題，英國軍強國，奧利則完敗給義務兵役制普魯士。

如果這樣衆國，實義務兵役制之後，麼軍隊數量将會過歐洲所國，這點讓提這個建議軍官都到些現實。

朱敬倫卻接受，覺得軍事化，對個農耕民族向業時代轉變，着非同尋常義。

試，農體制，誕規模巨業管理能力，這現實嗎?

方國之所以能業時代如魚得，很就展起來嚴密、複雜業管理方法，個很因素，就們軍事制度，因為經常爆戰争，數都軍旅識。

農業時代，唯能夠讓接觸到規模、精細化管理事務，往往就軍事組織。

但如何實義務兵役制，這個很問題，必須到個理方法，否則财政根本負擔起，能像普魯士樣，成為個亞洲兵營。

跟朱敬倫談話結束之後，批軍官開始制定改革計劃。

這些軍官數量龐，而且包含各個層級，從最統領直到底層旅帥甚至營官，數達千，分散法國、德國丹麥國學習，因為個國根本容們。

現們回國之後，很就各個層級，形成股改革潮，們改革法，朱敬倫則給們提供支持。加本來軍隊，就沒形成麼傳統，組織體系也比較散，級将領最能夠統領到軍級，也就萬。

平時分駐各，打仗時候，臨時任命某個軍官為統領來掌控全局，這點類似代期總兵制，總兵時候個常設職位，總兵官臨時設置，最開始時候，都常遇、徐達這樣元老戰争充當，後來期才變得值錢，成常設軍官。

因為沒常設總司令、總兵官樣官職，所以軍隊也就能形成某個尾掉将軍，能形成軍閥。所以朱敬倫推動改革話，基本很難力量反對。加從到都改革派滲透，改革就更沒反對聲音。