場别開面記者招待所就個刁鑽提問開場，而面對這麼刁鑽問題，姜就裡準備。

輕咳聲，緩緩開說：咱們國業技術，起步比較，這個事實，國汽車業已經百曆史。

而們僅僅才幾曆史，們都，國汽車業起步太，當亨利福特、沃爾特克萊斯勒、衛别克們湧進底特律開始狂造汽車時候，清政府還庚子賠款潭掙紮。

後來咱們國雖然建幾個汽車廠，也能産解放、東風、紅旗等幾種車子，但始終處于産品單技術落後狀态，-靠敲來千輛就已經很起，根本沒法稱之為汽車産業，遠遠落後于世界平。

所以以後，咱們開始引進國先進技術，但國資本又搞扶貧，憑啥作?

于咱們隻能提場換技術，用龐場來誘惑國廠商來咱們這裡投資。

這種場換技術初衷好，起碼時間滿國場對汽車需求，于各種各自各自品牌開始現，這汽衆、長福特、羊标緻、京現代紛紛成，品牌相當長段時間幾乎占領國所場。

但場給，技術卻沒換來，幾過，毫誇張說，咱們國已經能夠造錯汽車玻璃、汽車飾汽車烤漆，但最關鍵汽車件發動機、底盤變速箱，卻仍然沒得到根本性進步，原因也很簡單，國汽車廠商都教會徒弟餓師傅理，誰會真教?

姜聲音，但卻像把錘子樣，砸衆頭，其實這些東，沒能夠來，但卻選擇性忽略這個事實，都著追趕超越。

隻咱們進步就定以追得。

能能夠追，這個覺得沒希望，但卻需相當長段時間，最起碼，甚至時間，但以後汽車業麼樣子?

燃油車還麼賽，誰都，而且們進步時候，難說國汽車業就進步嗎?咱們就原等著們嗎?

再加，國就已經圍繞著汽車業核技術，發動機、底盤變速箱建系列技術壁壘，這根本就咱們繞開……

所以覺得，咱們燃油車賽追國汽車業，沒能，能性太，還如說幹脆換個賽……

所媒體記者個個若所，姜回答完以後，還沉浸著，半晌才反應過來，開始繼續提問。

姜董，汽車之友記者，汽車件發動機、底盤、變速箱确實很技術壁壘，但燃油車個非常成熟業，冒然轉到能源業，太冒險點?

冒險當然，任何事都風險，無非風險而已，就像們常說，涼也會塞樣。

能源，冒然更換賽，彎超車當然危險，這個事實就擺這裡，為麼彎才真，就因為到彎踩油門危險，都敢，誰敢誰就。

所以彎超車危險，但這個風險卻們必須冒風險，用場換技術沒達成，國汽車業錢全部被國汽車業賺，另這對于們國業體系成長限制非常……

姜董，既然風險這麼，萬失敗麼辦?又記者站起來提問題。

姜笑著說：說能源車，也說子都調頭能源車，而部分車企，部分車企以繼續燃油車，咱們以兩條腿。

相信，覺得能源車未來，志同，以共同能源車領域研發，儲備力量。

而好，或者說覺得冒險車企，以繼續沿著燃油車這條，顆紅兩準備嘛。

姜笑著說，輕松回答這個問題，這本來也初衷，這麼個國，這麼龐汽車場，這麼從業員，用說，就邊麼政策台。

也能說子就把這個業給扭轉過來。

也隻能夠起到個引導作用之類，所以姜當然就更加沒這個指望，也同樣，希望引起些關注而已。

些提動起來而已，并沒說，現發聲音，就讓起，讓現就開始産業轉型。

姜董說很好，但姜董，您認為能源未來，未來能源車會取代燃油車，但能源種類很，姜董認為麼能源才未來?

記者站起來開問，姜已經回答半，面對各種刁鑽問題，姜臉神都沒任何波動，但唯獨聽見這個問題以後，仔細打量起這個提問記者，臉神也些古怪。

真懷疑，這個記者麼場啊，麼對派來，還說國些企業品牌代言啊。

這麼問這種問題?

姜提能源車這個概以來，時間已經斷，圍繞著姜問麼問題都，但基本都些尖銳問題，唯獨沒問過這個能源到底麼能源?

因為這根本就聞媒體關事，聞媒體關事話題聞性還沖突性，而具體企業到底麼?

這個問題應該競争對關。