李睿當然老沃倫為麼會發此問，事實能源趨勢個非常複雜問題，既技術問題，也能源問題，還政治問題，甚至涉及到些能說挖坑，填坑，踩坑，掉坑國們之間博弈問題。

盡管能源汽車概已經好，也特斯拉這個起來已經挺成功案例，但直到末，依然沒敢說能源車能夠成長到跟燃油車并駕齊驅甚至反超程度。

至于老沃倫，雖然投資迪亞比，但隻區區億鎂元投資，跟能源業長期投資比起來，隻牛毛而已。

老沃倫裡還握着铧國油股票呢，傳統汽車制造業裡面也持佛蘭股票，還通過持部鎂國能源投資量電力設備相關企業，從來都個對傳統能源保持着強烈興趣，投資比亞迪法應該跟李睿也些疊，無非兩邊注，對沖風險。

也難怪老沃倫清楚未來，就算李睿從回來，就得清嗎？

隻能到，至到個時候，能源傳統能源汽車業依然沒到分勝負階段，各優劣，各支持者，甚至能源部也同技術流派同聲音，隻類發展腳步，這種競争就還會持續。

李睿隻能根據未來期經驗來判斷，即便隻，這些經驗也價值連，絕對會因為頓牛排就傳授給老沃倫。

李睿便笑笑：“覺得類未來肯定需更加清潔能源，能風電，也能電，也能其麼，能源汽車至環境保護長期趨勢，還個潛力比較巨朝陽業，還比較投資價值。”

這話說跟沒說樣，随便個雜志報紙，都類似車轱辘話。

老沃倫笑眯眯：“隻這樣嗎？”

李睿點點頭。

老沃倫也長點點頭，然後：“老，時候歡回憶過，還記得輕時候投資策略，跟現完全同。開始擅長撿煙屁股……”

衆都笑。

老沃倫“煙蒂投資策略”也算世界融投資史個非常經典投資段，當靠着從堆垃圾股當尋數據很便宜，交易價格對淨運營資本而言着比較淨率公司而賺到第桶。

資充沛之後，老沃倫投資哲學轉變，轉向品質更好，着很競争壁壘，占據着場主導位置或者擁名品牌，尤其些着“專營權”公司，比如樂。

這個轉型讓老沃倫獲得持續而巨成功。

進入之後，老沃倫投資法趨激進。

投資垃圾債券，獲利頗豐。

投入億鎂元豪賭鎂元貶值，獲成功。

老沃倫完成第筆國際收購，投資希伯來艾斯達公司。

然後就迪亞比。

即便李睿個者，也佩老沃倫能力，能夠數長期投資于敗之，這絕對到也敢癡妄。

李睿也很清楚老沃倫為麼提到自己過，老，而越老越狡猾。

果然老沃倫：“投資迪亞比，于對铧國汽車場信，盡管佛蘭股東，但直認為汽車個很好投資對象，過卻個經濟國應該支柱産業。铧國已經全世界首屈指業國，也全球最汽車場，铧國應該也定會支持本汽車業發展。”