李睿當然老沃倫為麼會發此問,事實能源趨勢個非常複雜問題,既技術問題,也能源問題,還政治問題,甚至涉及到些能說挖坑,填坑,踩坑,掉坑國們之間博弈問題。
盡管能源汽車概已經好,也特斯拉這個起來已經挺成功案例,但直到末,依然沒敢說能源車能夠成長到跟燃油車并駕齊驅甚至反超程度。
至于老沃倫,雖然投資迪亞比,但隻區區億鎂元投資,跟能源業長期投資比起來,隻牛毛而已。
老沃倫裡還握着铧國油股票呢,傳統汽車制造業裡面也持佛蘭股票,還通過持部鎂國能源投資量電力設備相關企業,從來都個對傳統能源保持着強烈興趣,投資比亞迪法應該跟李睿也些疊,無非兩邊注,對沖風險。
也難怪老沃倫清楚未來,就算李睿從回來,就得清嗎?
隻能到,至到個時候,能源傳統能源汽車業依然沒到分勝負階段,各優劣,各支持者,甚至能源部也同技術流派同聲音,隻類發展腳步,這種競争就還會持續。
李睿隻能根據未來期經驗來判斷,即便隻,這些經驗也價值連,絕對會因為頓牛排就傳授給老沃倫。
李睿便笑笑:“覺得類未來肯定需更加清潔能源,能風電,也能電,也能其麼,能源汽車至環境保護長期趨勢,還個潛力比較巨朝陽業,還比較投資價值。”
這話說跟沒說樣,随便個雜志報紙,都類似車轱辘話。
老沃倫笑眯眯:“隻這樣嗎?”
李睿點點頭。
老沃倫也長點點頭,然後:“老,時候歡回憶過,還記得輕時候投資策略,跟現完全同。開始擅長撿煙屁股……”
衆都笑。
老沃倫“煙蒂投資策略”也算世界融投資史個非常經典投資段,當靠着從堆垃圾股當尋數據很便宜,交易價格對淨運營資本而言着比較淨率公司而賺到第桶。
資充沛之後,老沃倫投資哲學轉變,轉向品質更好,着很競争壁壘,占據着場主導位置或者擁名品牌,尤其些着“專營權”公司,比如樂。
這個轉型讓老沃倫獲得持續而巨成功。
進入之後,老沃倫投資法趨激進。
投資垃圾債券,獲利頗豐。
投入億鎂元豪賭鎂元貶值,獲成功。
老沃倫完成第筆國際收購,投資希伯來艾斯達公司。
然後就迪亞比。
即便李睿個者,也佩老沃倫能力,能夠數長期投資于敗之,這絕對到也敢癡妄。
李睿也很清楚老沃倫為麼提到自己過,老,而越老越狡猾。
果然老沃倫:“投資迪亞比,于對铧國汽車場信,盡管佛蘭股東,但直認為汽車個很好投資對象,過卻個經濟國應該支柱産業。铧國已經全世界首屈指業國,也全球最汽車場,铧國應該也定會支持本汽車業發展。”
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