李睿剛撮完黃仁勳孫義作，還沒等慶功呢，機忽然震動起來。

來電号碼，微微蹙起眉頭然後起：“抱歉，接個電話。”

電話丁潔打來，告訴李睿個壞消息。

就剛剛，uber铧國分公司，也就柚步公司發布公告，宣布推民柚步務，并開啟補貼活動，這就像宣戰号角，逼着黃蜂得應戰。

過，黃蜂場份額始終維持，滴概占據，另數區域性公司瓜分剩餘。

滴沒阿狸元支持，敢再發動進攻，黃蜂也就守着獨場，雙方穩步發展，倒也度過段平子。

直到柚步這個攪局者進入，場才又洗牌。

柚步剛進軍铧國場時候，因為定位端，還被李睿恥笑過。

結果也正如李睿所料樣，鎂國之效套到铧國之後，除開始嘗鮮之後，業務量始終沒起，據說羊鵬分公司，曾經過單業務到兩位數況！

還到兩個，柚步端務就熄，套司機見，豪華專車也沒。

柚步層識到對勁，個創始兼ceo特維斯·卡蘭尼克專程到铧國來，公關搞宣傳接采訪電視拍雜志，頻頻祭各種動作，卻都反響平平。

折騰通之後，概卡蘭尼克也铧國場運營規律，别些虛頭巴腦，吸引用戶必須來點實際好處！

于乎，民柚步應運而。

這項真正符铧國場需求，帶着濃本化特務，尤其“民”字，般铧國企業都敢用，卻被個來尚堂而皇之頂腦袋，果然民就像鍋，裡需裡背。

所謂民柚步，允許私車主充當司機，利用私車個時間接乘客賺，乘客以用租車價格享受私車務。

這其實就黃蜂順風車務另種說法，滴也類似務，但兩公司都靠着租車起，始終把更精力放招攬租車司機，而且交通管理部門也對私車提供營業務采取很監管力度，所以兩直對順風車務所限制。

民柚步為場突破，管麼，但力推動私車參與運營，還搞個包裝策略，把“順風車”包裝成“綠”節約能源項目。

兩軍交戰，必須師名，管裡麼卑鄙無恥，名義都得冠冕堂皇。

民柚步略宣傳，私車司機們就為賺錢而接乘客，而為環保貢獻，為減碳排放貢獻，為消滅霧霾貢獻！