呂偉拿着傳單，失魂落魄回到車裡，遠遠着棚子裡推場面。

過領們匆匆，對黃蜂推們屑顧。

也駐留，認真傾聽推們介紹。

還直接拿機注冊帳号。

“麼就沒到呢？”呂偉使勁抓把頭發，越越識到黃蜂這招絕妙。

經過黃蜂滴以及其各打車軟件競争，州租車司機群體潛力已經被挖差。

凡興趣注冊打車軟件司機，基本都推們努力注冊某個平台，司機還止注冊個軟件平台。

剩沒注冊司機，或紀會操作智能機，或習慣原來經營方式對打車軟件壓根沒興趣，任憑推們磨破嘴皮子也會注冊。

黃蜂非常敏銳調轉方向，把推廣點從租車司機群體轉移到都領群體，繁華寫字樓進推廣活動，這招謂别裁。

乍起來，領每作麼忙，麼能當司機呢，但仔細分析黃蜂這套法，卻又分理。

領個以青為主群體，接受事物比較，這個群體也智能機最用戶群，幾乎台智能機，首先從件就已經打車軟件最迫切需目标用戶。

領群部分開車班，每費加油、車保養費用，如果能夠個簡單方便渠為們補貼這部分費用，何樂而為呢？

而對于另部分領來說，就如同《最比較煩》首裡唱樣，每班交通煩擾着們夢，經常會為擠鐵趕公交打着車而焦，如果能夠個便宜而穩定順車乘，這些煩惱就沒嗎？

其實都領之間，很就通過啾啾瑞信搭車群順車順乘客模式，算民間自發“順風車”，但這種模式夠穩定，缺平台監管，價格夠透，使用比較。

黃蜂推順風車務，車主乘客都需實名認證，根據線規劃提供配對，價格固定标準，等于把民間順風車變成種正式商業約為，當然會受到歡迎。

最最關鍵，領個接受度消費力強群體，領當進推廣，就算能把們變成司機，也很能收獲個打車用戶。

順風車現契領群需求，賺錢能賺錢，車能到車，真絕妙點子！

呂偉越越沮喪，這麼好主，滴之麼就沒到呢？

好現悟也太，呂偉馬給打電話，邊讓技術部添加順風車功能，邊讓推學習黃蜂推廣方式，準備學以緻用。

打過電話，呂偉還緒難平，又刻給滴投資李國志打個電話。

“老李，況緊急，能再耽擱，刻見傑克！”

……

順風車。

正如呂偉所樣，黃蜂順風車功能恰到好處滿領群兩種需求，從線第起就獲得認，當就完成百個訂單，好評率超過。

接來幾，黃蜂順風車業務如如荼開展起來，推員穿着黃馬甲頻繁現州各領聚集核區域，每發幾萬傳單。很之沒用過打車軟件領都成為黃蜂用戶，更興緻勃勃注冊成為順風車司機。

第，順風車訂單就突破。