“聖誕節又到，雖然聖誕老，但願再送份禮物。”李睿。

埃隆：“非常謝，但還希望先向介紹odel

s目研發況，得罪聖誕老，害得以後再也拿到聖誕禮物。”

李睿洗恭聽。

其實李睿，特斯拉本質沒太技術創，各種汽車組件都購而來組裝，真正技術含量方于電池管理系統，也輛電動汽車核系統。

埃隆：“們經過試驗，決定采用最為穩定電池，雖然這世紀代就已經問世電池技術，但對于電動車來說，既需功率，又穩定系統，還兼顧全壽命，使用電池主穩定性，并研究套電池連接解決方案，通過電子監控技術量傳器，以計算機系統控制電池溫度電壓等狀态，确保電池緻性穩定性全性……”

具體技術方案李睿也聽太懂，隻能跟着嗯嗯嗯。

埃隆最後：“……目研發已經到最關鍵時候，隻夠資支持，們電池控制系統以幾個完成調試，到時候odel

s就以投産問世。堅信odel

s會成為特斯拉曆史最為成功款車型，定會獲得成功！”

李睿點頭：“非常贊同法，所以堅持送這份禮物。”

個願打個願挨，如此投願投資，談成理。

很李睿就埃隆達成投資億鎂元向。

特斯拉買freont廠時候，埃隆玩過空套狼。

特斯拉萬鎂元購買這廠，而廠擁者t記則萬鎂元買特斯拉股票，相當于特斯拉分錢沒就拿到座廠，還倒賺萬！

當時t記萬能買到特斯拉股份，如今特斯拉最股票漲些，再加增發股票限制，李睿億鎂元肯定拿到股份。

到底能拿到股份，雙方律師财務團隊作，最也會于，這李睿底限。

别這，如果考慮到股權稀釋話，這個持股數未來特斯拉股權結構當以排到所股東第名，僅次于埃隆本。

世，埃隆靠着持特斯拉股份，度登頂世界首富寶座。

李睿這股份放幾後特斯拉股價企時候，價值也超過千億鎂元！

更别提握這些股份之後，李睿就擁電動汽車國際場話語權，未來能夠給帶來遠超過千億鎂元利益！

麼叫本萬利，這就叫本萬利！