後融危機時代，鎂國政府全世界範圍控制力逐漸，铧國無論政治還經濟都迎來個發展壯好機會。

兩國之間來經濟方面作，過精尖技術，鎂國依然對铧國采取封鎖段。

李睿，這種況未來很久段時間都無法改變，但還拿到飛卡爾，怕付代價都拿來！

僅僅機芯片部門，如果能夠把飛卡爾汽車芯片部門也拿來，後也會成為樁賺特賺。

百億鎂元實拿來，但億鎂元對于李睿來說，随便湊湊就，非得拿來！

李睿也，留來錢偉晨研究目況。

按照錢偉晨位朋友說法，最公司遇到資方面困境，售部分資産渡過難關。

飛卡爾本來就公司收購來待價而沽産業，但對飛卡爾汽車芯片業務潛力分好，隻把已經放棄機芯片業務售。

自從起放棄繼續研發機芯片之後，這塊業務就變成雞肋，賣價，丢掉又惜，隻能維持部門運轉，希望到個适買主。

沒到擱兩，這塊業務價值越來越，從最初價億鎂元崩盤，到現隻剩億！

錢偉晨：“機芯片業務對飛卡爾已經沒任何義，未來也會再産麼價值。們才會以賣廢品法把這塊業務售，然話，開價就會億，至億以！”

“這麼說話，如果們能夠拿到這塊業務，算賺？”李睿問。

錢偉晨：“飛卡爾芯片業務很解，幾算世界流，時候機芯片這塊業務估值就億鎂元。即便放到現些技術也很領先，尤其lte(long

ter

evotion，長期演進技術）技術專利非常價值。如果能夠拿這塊業務并且繼續研究發展，億鎂元肯定值得，但再過兩些技術過時，恐怕就值錢。”

“也就說，現其實最佳時機？”李睿隻芯片，但飛卡爾芯片到底價值幾何，拿到又該麼最化利用，還得問錢偉晨這樣專業士。

錢偉晨就認真解釋起來。

李睿也默默回着世飛卡爾變遷。

飛卡爾機芯片業位，非常類似摩記，事實發展壯衰落也摩記息息相關。

曾幾何時飛卡爾隻摩記個部門，後來獨來，依靠給摩記提供機芯片成為全球領先半導體業供應商，時候通，韓聯發科這些機芯片商跟飛卡爾比起來，都隻能算兄弟。

随着智能機時代來臨，飛卡爾雖然技術所儲備，卻并沒跟潮，而且度摩記綁定戰略也導緻固步自封，終于被摩記牽連着起倒。