後融危機時代,鎂國政府全世界範圍控制力逐漸,铧國無論政治還經濟都迎來個發展壯好機會。
兩國之間來經濟方面作,過精尖技術,鎂國依然對铧國采取封鎖段。
李睿,這種況未來很久段時間都無法改變,但還拿到飛卡爾,怕付代價都拿來!
僅僅機芯片部門,如果能夠把飛卡爾汽車芯片部門也拿來,後也會成為樁賺特賺。
百億鎂元實拿來,但億鎂元對于李睿來說,随便湊湊就,非得拿來!
李睿也,留來錢偉晨研究目況。
按照錢偉晨位朋友說法,最公司遇到資方面困境,售部分資産渡過難關。
飛卡爾本來就公司收購來待價而沽産業,但對飛卡爾汽車芯片業務潛力分好,隻把已經放棄機芯片業務售。
自從起放棄繼續研發機芯片之後,這塊業務就變成雞肋,賣價,丢掉又惜,隻能維持部門運轉,希望到個适買主。
沒到擱兩,這塊業務價值越來越,從最初價億鎂元崩盤,到現隻剩億!
錢偉晨:“機芯片業務對飛卡爾已經沒任何義,未來也會再産麼價值。們才會以賣廢品法把這塊業務售,然話,開價就會億,至億以!”
“這麼說話,如果們能夠拿到這塊業務,算賺?”李睿問。
錢偉晨:“飛卡爾芯片業務很解,幾算世界流,時候機芯片這塊業務估值就億鎂元。即便放到現些技術也很領先,尤其lte(long
ter
evotion,長期演進技術)技術專利非常價值。如果能夠拿這塊業務并且繼續研究發展,億鎂元肯定值得,但再過兩些技術過時,恐怕就值錢。”
“也就說,現其實最佳時機?”李睿隻芯片,但飛卡爾芯片到底價值幾何,拿到又該麼最化利用,還得問錢偉晨這樣專業士。
錢偉晨就認真解釋起來。
李睿也默默回着世飛卡爾變遷。
飛卡爾機芯片業位,非常類似摩記,事實發展壯衰落也摩記息息相關。
曾幾何時飛卡爾隻摩記個部門,後來獨來,依靠給摩記提供機芯片成為全球領先半導體業供應商,時候通,韓聯發科這些機芯片商跟飛卡爾比起來,都隻能算兄弟。
随着智能機時代來臨,飛卡爾雖然技術所儲備,卻并沒跟潮,而且度摩記綁定戰略也導緻固步自封,終于被摩記牽連着起倒。
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